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　 機場安防系統(tǒng)建設給智慧機場行業(yè)帶來更加廣闊的發(fā)展。業(yè)內預付機場信息化建設安防系統(tǒng)占比如下：視頻監(jiān)控系統(tǒng)約占56%，安檢系統(tǒng)約占20%，周界報警系統(tǒng)約占9%，倍加信門 禁 系統(tǒng)約占5%，其他消防、巡更和公共廣播系統(tǒng)合計約占10%。
 
由此可見，機場安防系統(tǒng)集成涉及系統(tǒng)面廣、監(jiān)控對象多、業(yè)務場景復雜，在機場安防系統(tǒng)建設過程中，只有充分利用高新技術，通過人防、技防、物防的結合，才能解決機場安防監(jiān)控不斷面臨的問題，走向智能化、集成化趨勢愈發(fā)明顯，下面讓我們一起來探討下機場安防系統(tǒng)：
 

 
未來機場安防的組成部分
 
1)、大安防平臺的構建
 
整合視頻監(jiān)控、門禁、飛行區(qū)周界報警、消防報警、停車場管理等多個安防系統(tǒng)，形成全面的安全防范體系；
 
2)、安防可視化一張圖
 
查看各安防系統(tǒng)、安防資源在三維地圖上的位置、狀態(tài)以及實時監(jiān)測其內容；
 
3)、安防智能技術的深度運用
 
利用倍加信人 臉 識 別、行為分析等手段，實現(xiàn)安全事件監(jiān)測及主動預警，提升防范等級；
 
4)、安防數(shù)據(jù)的大集成能力
 
提供給智慧機場上層平臺的數(shù)據(jù)共享服務。
 
市場增長的驅動力來自哪些新技術？
 
1)、車輛智能識別
 
在機場的高速公路出入口、停車場出入口設置智能視頻卡口設備，每一輛通過的車輛，都將被拍照，通過基于視頻的智能分析，自動識別車牌號碼、車型、車標、車身顏色，并能拍攝前排乘客的面部特征。其中，車輛信息進入車輛庫備用，駕駛員和前排乘客面部圖像入庫待用；當有案件發(fā)生的時候，就能從中找到車輛信息和人員信息。

2)、槍球聯(lián)動系統(tǒng)
 
攝像機的槍機和球機配合，形成一個槍球聯(lián)動系統(tǒng)，主要用于周界防護，防止閑雜人等靠近、進入，并對其進行跟蹤、報警；槍機拍攝監(jiān)控場所的全景，球機捕捉槍機視野中的移動物體并自動循環(huán)跟蹤，能有效監(jiān)控周界入侵的幾乎所有人、車、物體。

3)、線索檢索技術
 
運用大數(shù)據(jù)、云平臺、基于視頻的智能分析，從機場現(xiàn)有的海量視頻中，根據(jù)基本的案件信息，快速查找破案線索，協(xié)助公安破案，這才是視頻監(jiān)控系統(tǒng)最根本的應用目的。

4)、監(jiān)控視頻智能分析技術
 
旨在利用當今最先進的模式識別技術，加強對機場的智能監(jiān)控，通過智能分析處理技術及時發(fā)現(xiàn)機場內部及周界的異常行為并自動報警，從而減輕監(jiān)管工作人員的負擔，提升工作效率，提高監(jiān)測準確度，使機場管理工作更加有效。同時，結合機場安防預案，對突發(fā)事件實現(xiàn)快速響應，保障機場安全。

5)、生物識別技術
 
通過刷臉的方式完成身份驗證，同時以人臉閘機的形式讓旅客直接“刷臉坐飛機”。目前人臉閘機已經開始入駐首都機場運控中心進行測試，主要承擔樓內辦公人員的出入打卡、數(shù)據(jù)監(jiān)測的工作；另外傳統(tǒng)的護照正在讓位于配有電腦芯片的智能護照，同時使用虹膜、指紋、倍加信人 臉 識 別的生物統(tǒng)計方式的檢查方式正逐年在普及。