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近期，政府采購信息報(bào)發(fā)布一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2018年第一季度，全國政府采購電梯項(xiàng)目規(guī)模突破20億元，共完成項(xiàng)目數(shù)量約954個(gè),同比去年一季度電梯采購規(guī)模增長率高達(dá)84%。其中，房地產(chǎn)項(xiàng)目表現(xiàn)不俗，采購總金額達(dá)3.73億元，占一季度電梯市場采購規(guī)模的18%。


與此同時(shí)，電梯市場也呈現(xiàn)出不一樣發(fā)展的態(tài)勢。自今年年初起，國家新建軌道交通項(xiàng)目不斷增加，舊樓加裝電梯等民生工程不斷推進(jìn)，逐步催生大量電梯采購需求，最終趕超房地產(chǎn)采購規(guī)模。此外，隨著電梯維保監(jiān)管力度的不斷提升，倒逼電梯制造企業(yè)在電梯售后維保服務(wù)加大投入。


對此，廣船電梯負(fù)責(zé)人表示，“一季度的電梯市場態(tài)勢，就是2018年國內(nèi)電梯行業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。”




市場需求轉(zhuǎn)變，個(gè)性定制成為新要求


長期以來，電梯市場一直與房地產(chǎn)、建筑業(yè)的境況密切相關(guān)。因國家供給側(cè)改革及房地產(chǎn)去庫存等多重因素疊加，電梯采購需求增速曾一度放緩。然而，隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，衍生大量如民用住宅、棚戶區(qū)改造、城市基礎(chǔ)建設(shè)等需求，其中以舊樓加裝電梯最為突出。今年三月，國家領(lǐng)導(dǎo)在政府工作報(bào)告中提出鼓勵(lì)舊樓加裝電梯，各地政府相繼出臺加裝電梯扶持政策，著力推動(dòng)電梯加裝的步伐，也為廣大電梯生產(chǎn)企業(yè)提供了新的發(fā)展方向。同時(shí)，伴隨我國城市軌道交通建設(shè)的快速推進(jìn)，也為電梯市場的擴(kuò)展賦予了新的動(dòng)能。


對此，業(yè)內(nèi)人士提到：“機(jī)遇往往伴隨著挑戰(zhàn)。以加裝電梯為例，老舊住宅樓環(huán)境的復(fù)雜，人員協(xié)調(diào)和后續(xù)維保的難度不小，對電梯產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)和服務(wù)提出更高的技術(shù)要求，針對不同環(huán)境及業(yè)主需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，成為了電梯企業(yè)必須具備的能力。”




電梯安全保障，售后維保漸成新戰(zhàn)略


由于前些年房地產(chǎn)行業(yè)布局廣闊，電梯市場廣闊，電梯企業(yè)訂單充足，多數(shù)電梯生產(chǎn)企業(yè)將注意力集中在擴(kuò)大產(chǎn)能和銷售上，維保服務(wù)主要由第三方企業(yè)承擔(dān)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示電梯維保市場中，原廠維保率僅20%。然而，隨著近年電梯保有量的增加，電梯維保市場將形成巨大的規(guī)模，電梯的售后服務(wù)及維保，已然成為電梯企業(yè)市場競爭的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。


業(yè)內(nèi)人士向記者介紹，一些諸如江南嘉捷、康力、廣船電梯等知名國產(chǎn)電梯品牌，早前已在售后維保方面做了大量的投入。知情人透露，廣船電梯在產(chǎn)品投入使用前通常會(huì)針對各種不同形式的項(xiàng)目，提供具有個(gè)性化的售后服務(wù)選擇和相關(guān)專業(yè)建議，采取標(biāo)準(zhǔn)化、透明化的階段式服務(wù)流程，在保障電梯運(yùn)行安全的同時(shí)，也對各方帶來極大的便利。


“在保證產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量的前提下，不斷完善和改進(jìn)售后服務(wù)體系，力圖做到流程標(biāo)準(zhǔn)化、智能實(shí)時(shí)化，回訪日常化是我們廣船電梯售后維保服務(wù)的一貫宗旨。目前已有許多行業(yè)人士和國產(chǎn)電梯品牌意識到售后維保的重要性，我們也更愿意與他們分享和探討，如何在售后維保方面做得更好”廣船電梯負(fù)責(zé)人說。


行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，民族品牌喜迎新增長


從較早前國內(nèi)電梯市場格局來看，外資品牌與國產(chǎn)電梯品牌的市場占比約為6:4，外資品牌無疑仍然占據(jù)這國內(nèi)電梯市場的主導(dǎo)地位。但是，伴隨近些年國產(chǎn)電梯品牌不斷借鑒和學(xué)習(xí)外資品牌持有的國際化技術(shù)和經(jīng)營模式，堅(jiān)持創(chuàng)新，部分國產(chǎn)電梯品牌已經(jīng)趕上了國際電梯行業(yè)的發(fā)展水平，走上出口海外之路。對此，廣船電梯表示，“在如今電梯不斷進(jìn)入細(xì)分化時(shí)代，外資品牌在國內(nèi)電梯市場形成的壟斷格局正在不斷被打破。”


根據(jù)2017年年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)第一梯隊(duì)電梯企業(yè)的年收入基本都在30億元以上。其中排名第一的上海三菱擁有合資背景，發(fā)展歷史較長，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，在國內(nèi)享有很高的知名度。此外，有著軍工防務(wù)背景的廣船電梯，依托廣船國際的強(qiáng)大資金和技術(shù)實(shí)力支持，和自身專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)及管理體系，也獲得了不菲的成績。


近年來，隨著我國航空、軌道等公共交通設(shè)施迅速發(fā)展，電梯、自動(dòng)扶梯等特種設(shè)備將大量服務(wù)于公共交通領(lǐng)域。同時(shí)，伴隨經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，我國的電梯行業(yè)也正經(jīng)歷著一個(gè)高速發(fā)展期。


廣船電梯負(fù)責(zé)人向記者強(qiáng)調(diào)，“電梯行業(yè)的未來將會(huì)更具挑戰(zhàn)性。國產(chǎn)電梯品牌想要扭轉(zhuǎn)外資品牌占據(jù)‘ 半壁江山’的局面，只有緊跟時(shí)代科技，把握市場多元化需求的同時(shí)，不斷提升自身的產(chǎn)品技術(shù)，才讓民族企業(yè)的招牌在國內(nèi)乃至國際站穩(wěn)腳跟。”