冬天一來，電梯故障怎么變多了？
電梯因其安全、便利和高效，成為解決高層建筑人流和物流垂直輸送的主要途徑。在超高層建筑中，電梯井道常常貫通整棟大樓，高速運(yùn)動(dòng)的空氣進(jìn)出電梯井道以及空氣在電梯井道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)都可能影響電梯的安全運(yùn)行，產(chǎn)生“煙囪效應(yīng)”。今天，我們就一起來認(rèn)識(shí)下究竟何為“煙囪效應(yīng)”吧！
冬天一來，電梯故障怎么變多了？
隨著氣溫的降低，電梯故障率也呈上漲趨勢(shì)，氣溫究竟對(duì)電梯運(yùn)行有什么影響呢？其中有一個(gè)很關(guān)鍵的因素就是“煙囪效應(yīng)”。
何為“煙囪效應(yīng)”
煙囪效應(yīng)是指由于建筑內(nèi)外空氣溫度的不同而引起的建筑物內(nèi)空氣沿垂直方向的流動(dòng)現(xiàn)象。
在超高層建筑中，電梯井道常常貫通整棟大樓，這就提供了高樓煙囪效應(yīng)的主要通道。當(dāng)室內(nèi)的溫度高于室外的溫度時(shí)，室外的冷空氣經(jīng)建筑下部門窗縫隙或其他開口流入室內(nèi)
冷空氣在室內(nèi)被加熱后，溫度升高、密度減小、向上流動(dòng)，經(jīng)由建筑的樓梯井、電梯井、弱電井、管道井等各種井道，到達(dá)建筑上部的樓層，然后由上部樓層的縫隙、孔口排出。這樣，在室外侵入的冷空氣不斷的推動(dòng)下，高層建筑就起到像煙囪一樣的作用。
煙囪效應(yīng)可能對(duì)電梯運(yùn)行造成的影響
容易造成開關(guān)門故障
與一般門相比，電梯門對(duì)壓差的作用更加敏感，由于電梯的前室一般為開敞式，缺少前室門對(duì)風(fēng)壓的阻隔，使電梯門承受較大的風(fēng)壓，若作用在電梯門兩側(cè)的壓差過大，將使電梯門的運(yùn)行出現(xiàn)卡阻，引起電梯門出現(xiàn)開閉故障，導(dǎo)致電梯無法正常運(yùn)行，并造成豎直交通堵塞及人員被困電梯內(nèi)的安全事故。
當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，容易造成火災(zāi)危情擴(kuò)散
當(dāng)建筑物內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，煙囪效應(yīng)會(huì)將濃煙或火苗抽入井道內(nèi)，造成火災(zāi)危情的擴(kuò)散。
造成噪音
井道內(nèi)外的空氣通過層門縫隙時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，造成噪音，井道的煙囪效應(yīng)使空氣在端站可能達(dá)到的流通速度最大，因此在端站門產(chǎn)生的噪聲的機(jī)會(huì)也更大；
同時(shí)煙囪效應(yīng)空氣與井道內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件（如轎廂，對(duì)重）的周圍也可能產(chǎn)生空氣動(dòng)力學(xué)噪聲。
產(chǎn)生亂流
當(dāng)高速氣流與電梯相向運(yùn)動(dòng)時(shí)，可在電梯轎廂上下產(chǎn)生較為嚴(yán)重的亂流，導(dǎo)致轎廂運(yùn)行的舒適感降低甚至出現(xiàn)搖晃。
能量損耗增大
井道內(nèi)的煙囪效應(yīng)使氣體在與電梯轎廂或?qū)χ叵嘞蜻\(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大的空氣阻力，造成能量損耗增大。
電梯也是個(gè)“知冷知熱”的家伙，電梯的健康不僅需要管理部門和維保部門的努力，也需要每一位乘客的付出，養(yǎng)成良好的乘梯習(xí)慣，不扒門、踹門，不在電梯內(nèi)蹦跳、抽煙，每一個(gè)小小的行動(dòng)都有助于維護(hù)健康的乘梯環(huán)境。
倍加信堅(jiān)持用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，思變的工作能力，用心給予客戶更舒適的服務(wù)。全球已有5萬余部搭載了“倍加信心”的電梯設(shè)備夜以繼日的穩(wěn)定運(yùn)行
倍加信已和國(guó)內(nèi)多家電梯公司、維保單位達(dá)成合作。
截止2022年底，倍加信梯控已進(jìn)入中國(guó)300多個(gè)城市，適用于一線、二線、三線所有電梯品牌，得到大家的一致認(rèn)可。
粵公網(wǎng)安備 44030602004070號(hào)
