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尚書小區(qū)建于2000年，是一個原拆原建型的拆遷安置小區(qū)，有居民230戶，其中，60歲以上的老人占了4成。2005年年初，物業(yè)公司因故退出管理后，7名平均年齡超過65歲的小區(qū)住戶自發(fā)組成業(yè)委會。

“電梯直達2樓平臺，再也不爬盤旋樓梯了，大大方便了我們老年人！”昨天上午，在海曙尚書小區(qū)菜市場門口，93歲的居民馬武年刷卡后樂呵呵地走進小區(qū)新裝的電梯。據悉，這是全市首部“共享”電梯。

之所以稱為“共享”電梯，是因為這部電梯的加裝費用除去財政補貼，全部來自小區(qū)的公共停車費收益，每戶居民只需要支付每個月10元的電梯運行費即可使用。

去年，寧波市出臺《關于推進既有多層住宅加裝電梯的實施意見（試行）》，讓居民重新燃起了電梯加裝希望。這部電梯從去年12月籌備到今年5月開工，再到正式運行，前后僅花了10個月。“其他小區(qū)一部電梯12戶居民共用，我們小區(qū)這一部電梯要供200多戶居民共用。因此，我們選擇了最大規(guī)格、載重1000公斤的電梯。”徐亞波說。

記者在現場看到，這部電梯總共只有兩層，但實際層高卻相當于普通電梯的三層。這主要是因為尚書小區(qū)特殊的房屋結構。“我們小區(qū)一、二層是商業(yè)用房，整個小區(qū)的住房相當于建立在一個大樓板上。居民回趟家，得先爬三層樓高的戶外樓梯，才能走到大平臺。”鼓樓街道中山社區(qū)黨委書記徐亞波介紹，8年前，就有居民提出過加裝電梯的想法，但是由于沒有相關政策，電梯的設計、經費等問題也沒有考慮成熟，所以這個心愿一直被擱置著。

安裝電梯，首先要解決經費問題。據悉，加裝這部電梯總共需要經費35萬元，根據寧波市的電梯加裝補助政策，可享受政府補貼20萬元。其余的15萬元哪里來？經過業(yè)委會討論，并征求居民意見后，最終決定用業(yè)委會代收的小區(qū)停車費來貼補。


 “鼓樓地段停車位十分緊張。依靠停車場的微薄收入，攢了10多年才有了結余，平時小區(qū)道路、墻面修修補補，花的也是這筆經費。現在，這筆費用更是實實在在用到了居民身上。”小區(qū)業(yè)委會主任曹天福介紹。


至于電梯的日常運行費用，業(yè)委會經過測算，每戶居民每個月出資10元，也就是一年花費120元，就可憑卡使用電梯。電梯兩年維保期過后，今后的電梯保養(yǎng)費用，也由居民共同承擔。“經過征求意見，小區(qū)95%的居民贊成這個方案，保證了電梯得以順利安裝和使用。”曹天福說。